コンプリートカー
 
 
 
FD3S タイプRS
エンジンOH仕様

平成 9年式
色:ブリリアントブラック(PZ)  4型:中期

車検:無し  走行88,400キロ

※こちらの車両は、慣らしから始めて頂く車両になります。1,500キロ程、慣らしが必要になります。

修復歴:有り(軽微)

5速 フル装備 
エンジンOH仕様(New)
オリジナル:3ピース・アペックスシール(New)
コイル:1,2,3(New)
NGK:プラグコード(New)
NGK:プラグ7番、9番(New)
ユニットバキューム(New)
エンジンハーネス/テーピング、チューブ巻き直し
HPI:バキュームホースシリコン(New)
純正クラッチ、デスク、カバー(New)
C−West:フロントバンパー
社外サイドステップ、リアバンパースポイラー
社外バネ
社外18インチアルミ

売約済み
   
 
 
FD3S タイプRB
ブーストアップ仕様
平成13年式
色:イノセントブルーマイカ(20P)  6型:最終型
車検:無し  走行70,000キロ

修復歴:無し
  
※エンジンオーバーホール後・約2万キロ

5速 フル装備 
エンジンOH済:OH後・2万K弱
純正リビルト・タービン交換済み
エンジンハーネス:巻き直し
HPI:バキュームホースシリコン
ナイトスポーツ製:Vマウントキット
ナイトスポーツ製:エアグルーブ・カーボン
オリジナル・リザーブタンク(アルミ)
FEED製・コンプレッションチューブ
HPI製:カッパーミックス・シングルクラッチ
HPI製:フロントパイプ(ステンレス)
サード製:燃料ポンプ
サード製:スポーツ・キャタライザー
APEX製:パワーFC、コマンダー
APEX製:N1・ダンパー
レイズ製:TE37・ブロンズ17インチ
オリジナルバッテリィ移設キット:後部移植・オプティマ(レッド)(New)
RE雨宮:リアデフューザー(FRP)
G/FACE・デュアルマフラー
ビリオン:水温計
ブリッド製:フルバケ・ローマックス
社外:HIDキット
売約済み
 
   
 
 
 
FD3S タイプR
エンジンOH仕様

平成13年式
色:ピュアホワイト(A3D)  6型:最終型

車検:無し  走行 90,079キロ

※こちらの車両は、慣らしから始めて頂く車両になります。
3,000キロ程、慣らしが必要になります。

修復歴:無し

5速 フル装備 
エンジンOH仕様(New)
オリジナル:3ピース・アペックスシール(New)
ローターハウジング・FC用加工:フロント、リア(New)
ローター:フロント、リア(New)
コイル:1,2,3(New)
NGK:プラグコード(New)
NGK:プラグ7番、9番(New)
エンジンハーネス/テーピング、チューブ巻き直し
HPI:バキュームホースシリコン(New)
純正クラッチ、デスク、カバー(New)
GCG製:280Psタービン(New)
柿本:リアマフラー

売約済み
   
 
 
FD3S タイプRB
ブーストアップ仕様
平成12年式
色:ブリリアントブラック(A3F)  5型:後期
車検:32年11月  走行 97,877キロ

※こちらの車両は、慣らしから始めて頂く車両になります。3,000K程、慣らしが必要になります。

修復歴:無し

5速 フル装備 
エンジンOH済み (New)ローター8.5仕様(New)
オイルクーラー:純正ツイン仕様変更
GCG製:タービン280Ps用(New)
イグニッション・コイル1,2,3 (New)
プラグコード(New)
エンジンハーネス:巻き直し(New)
ユニット・バキューム(New)
HPI:バキュームホースシリコン(New)
トラスト製:Vマウントキット(New)
オートスタッフ・アルミ・セパレートタンク(New)
HPI製:カッパーミックス・シングルクラッチ(New)
軽量フライホイール(クロモリ・New)
フロントパイプ(ステンレス)
サード製:燃料ポンプ
メタリスト:スポーツ・キャタライザー
外リアマフラー
APEX:パワーFC、コマンダー
ヨコハマ:アドバンTC−2 シルバー17インチ
オーリンズ:車高調 減衰力調整付(ショップオリジナル)
C−West:フロントバンパーN1・タイプU、サイドステップ
バッテリィ:後部移植・オプティマ(レッド)(New)
デフィー:油圧、油温、水温(AD/BFメーター)
売約済み
 
   
 
 
 
FD3S RバサーストR
エンジンOH仕様

平成13年式
色:イノセントブルーマイカ(20P)  6型:最終型

車検:無し  走行 81,159キロ

※こちらの車両は、慣らしから始めて頂く車両になります。3,000キロ程、慣らしが必要になります。

修復歴:無し

5速 フル装備
エンジンOH仕様(New)
オリジナル:3ピース・アペックスシール(New)
ローターハウジング:フロント、リア(New)
ローター:フロント、リア(New)
コイル:1,2,3(New)
NGK:プラグコード(New)
NGK:プラグ7番、9番(New)
エンジンハーネス/テーピング、チューブ巻き直し
HPI:バキュームホースシリコン(New)
純正クラッチ、デスク、カバー(New)
GCG製:280Psタービン(New)
オートエグゼ製・マフラー・リアピース
マツダスピード・カーボン調パネル、シフト、サイドノブ

売約済み
   
 
 
FD3S タイプRB
ブーストアップ・Vマウント仕様
平成13年式
色:ピュアホワイト(A3D)  6型:最終型

車検:無し  走行108,821キロ

修復歴:無し
  
※エンジンオーバーホール後・約2万キロ

5速 フル装備 
エンジンOH済:OH後・2万K弱
GCG製:タービン280Ps用(New)
イグニッション・コイル1,2,3 (New)
プラグコード(New)
エンジンハーネス:巻き直し
ユニット・バキューム(New)
HPI:バキュームホースシリコン(New)
トラスト製:Vマウントキット(New)
トラスト製:プーリーキット
オリジナル・リザーブタンク(アルミ)
HPI製:カッパーミックス・シングルクラッチ
HPI製:フロントパイプ(ステンレス)
サード製:燃料ポンプ
オリジナル:エアポンプレス・キャタライザー
APEX:パワーFC
ワークエモーション改:ブロンズ17インチ
テイン:車高調フレックス
C−West:フロントバンパーN1・タイプU
TBO:サイドステップ
バッテリィ:後部移植・オプティマ(レッド)(New)
RE雨宮:ADフード9・カーボンボンネット
RE雨宮:スリークライトキット(HID)
RE雨宮:リアデフューザー(FRP)
RE雨宮:ドルフィンマフラー
デフィー:油温、水温、ブースト計(AD/BFメーター)
エンジントルクダンパー

売約済み
 
   
 
 
 
FD3S タイプRB
TD06-25G仕様

平成11年式

色:イノセントブルーマイカM(20P)  5型:後期

車検31年8月   走行133,020K

事故歴:有り(軽微)

エンジンOH済み(約1万5千K)
オリジナル3P・アペックスシール
バキュームホース:サードシリコン抜け止
HPI:シングルクラッチデスク、カバー
軽量フライホイール
APEX−パワーFC、コマンダー
NGK:レーシングプラグ(New)
トラスト:前置きインタークーラー
トラスト:コンプレッションチューブ
トラスト:エアインクス
グレッディ:TD06−25Gシングル・タービン
オートスタッフ:アルミリザーブタンク
サード:レーシングアルミ・ラジェター
サード:燃料ポンプ/280L
ガナドール製・チタンマフラー
GS:車高調/減衰力調整付(32段) 
社外:カーボンボンネット
社外:カーボンウイング(ウイングのみカーボン)
レイズ:グラムライツ/17インチ・ブロンズ
Rマジック・シフトノブ

売約済み
   
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