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No.C01-3
【２０２２年オートサロン出展車両】
ＴＯ４Ｓ（ＨＫＳボールベアリング）
タービン：レボリューションＶマウント仕様
車検Ｒ６年５月 フル公認車両
ベース車両：タイプＲＳ ４型
９年 色：インディイエローパールマイカ（ＮＳＸ）
☆ エンジン、吸気、排気系詳細
●エンジンＯＨ：（ＡＳオリジナル サイドポート） ＯＨ後 ７００Ｋ
●排気ポート加工：サイドポート
●ワンオフ：エンジンマウント・リジット
●ＴＯ４Ｓ：ボールベアリング仕様／エアポンプレス仕様
●ビック：スロットル
●レボリューション：Ｖマウントキット
●サードバキュームホースシリコン交換
●オリジナル：ワンオフ オイルキャッチタンクアルミ
●レボリューション：中間太鼓（９０Φ）
●レボリューション：フロントパイプ、マフラー加工・９０Ф
●ドライバッテリィ：アルミケース後部移植
●モーテック仕様
●ＨＫＳ：ＥＶＣ ブーストコントローラー ＥＶＣ５
●オイルクーラー ツイン、アールズホースメッシュ
●オイルキャッチタンク：レボリューションワンオフ
●レボリューション：コレクタータンク（アウトタンク）
●燃料レギュレター、燃料ポンプ
●燃料ポンプ：インタク
●レボリューション：プラグコード
●燃料：アウトポンプ
●ワンオフ：デフオイルクーラー
●ヒューランド製（６速シーケンシャル）
●ＯＲＣ： ツインクラッチ
●ＡＴＳ製：カーボン ＬＳＤ ２Ｗａｙ
●ＡＳオリジナル・オイルフェラーキャップ
●ＡＴＬ製：安全燃料タンク（特注）
☆ 足廻りパーツ詳細
●レボリューション：サスペンションキット（スイフト仕様）前後バネ：１８Ｋｇ
●レイズ製：１８インチ（ＮＥ２４ シャイニングブラックメタル）Ｆ／Ｒ９．５Ｊ ＯＦＦ２２
●ヨコハマ：Ａ０５０ Ｆ・２６５／３５Ｒ１８ Ｒ・２６５／３５Ｒ１８
●足廻り：フルピロ
●オリジナル：ステアリングラック・リジット
●ＡＰレーシング：独立マスター
●ＡＰレーシングキャリパー／６Ｐ・２Ｐローター 特注
●ブレーキ：バランサー付き
●ＡＰレーシングローター：２ピース ローター スリット入り
●ロアブレスバー：ワンオフ
●レボリューション：フロントワーバー
●レボリューション：ワンオフ ＰＰＦ
●ＡＰレーシング：前後、ブレーキパッド
●レボリューション：ブレーキラインメッシュ
●レボリューション：クラッチメッシュホース
☆ 内装、外装、ボディパーツ詳細
●ＲＥ雨宮：フロントバンパー（０５モデル、カーボンカナード、アンダースリープ）
●ＲＥ雨宮：ドライカーボン ドア 左右
●ＲＥ雨宮：ドライカーボン リアゲート
●ＲＥ雨宮：ＡＤ−ＧＴキット
●ＲＥ雨宮：リアデフューザーカーボンフルキット
●ＲＥ雨宮：スリークライト（ＨＩＤキット）
●ＥＳＰＲＩＴ製：ワンオフ ドライカーボンＧＴウイング
●スクート製：ボンネット
●レボリューション：チタン サイドノブ
●ブリッド製：フルバケ （運転席）
●レカロ製：フルバケ（助手席）
●特注：２１点式 ロールゲージ
●ボディ補強、スポット増し、下廻り
●ドライカーボン：隔壁 ワンオフ制作
●ワンオフ：ＬＥＤテール クリアー
価格 応談
No.C01-2
ＦＤ３Ｓ タイプＲＳ
オリジナルブーストアップ仕様
平成１１年式
色：シャストホワイト（ＰＴ） ５型：後期
車検：５年１０月 走行１１６，０８７Ｋ
修復歴：有り（軽微）
エンジンＯＨ済み（ＯＨ後、５，０００Ｋ）
オリジナル強化２Ｐ・アペックスシール
ＧＣＧ製：タービン２８０Ｐｓ
バキュームホース：サードシリコン抜け止
ＨＰＩ：シングルクラッチデスク、カバー
軽量フライホイール
ＡＰＥＸ−パワーＦＣ、コマンダー
ＮＧＫ：レーシングプラグ
トラスト：Ｖマウントキット
トラスト：コンプレッションチューブ
トラスト：エアインクス
オートスタッフ：アルミリザーブタンク
ＡＥＭ：燃料ポンプ
Ｒマジック：キャタライザー
ＦＥＥＤ：フロントパイプ／ステンレス（バンテージ巻き直し）
藤壺：リアマフラー ステンレス
ＫＴＳ：車高調・ピロアッパー・減衰力調整付
ＲＥ雨宮：フェイシャーＮ１・０５モデル
ＲＥ雨宮：ＡＤサイド デフューザーＣＦ
ＲＥ雨宮：ＧＴウイング３・カーボン ハイマウント
ＲＥ雨宮：リアデフューザー（ＦＲＰ）
ヨコハマ：ＡＤレーシング ＲＧIII／１７インチ・ゴールド
498
万円
（税込）
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No.C01-1
ＳＥ３Ｐ タイプＳ
平成１５年式
色：パール（２５Ｄ） 前期型
車検：無し 走行７２，２１６キロ
※こちらの車両は、現状販売車両になります。
修復歴：無し
６速 フル装備 純正ナビ
トラストマフラー
社外１８インチアルミ
社外ＬＥＤライト、Ｈｉビーム
別途、エンジンＯＨは可能です。
ご相談下さい。
128
万円
（税込）
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