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No.C01-3
【2022年オートサロン出展車両】
TO4S(HKSボールベアリング)
タービン:レボリューションVマウント仕様
車検R6年5月 フル公認車両
ベース車両:タイプRS 4型
9年 色:インディイエローパールマイカ(NSX)
☆ エンジン、吸気、排気系詳細
●エンジンOH:(ASオリジナル サイドポート) OH後 700K
●排気ポート加工:サイドポート
●ワンオフ:エンジンマウント・リジット
●TO4S:ボールベアリング仕様/エアポンプレス仕様
●ビック:スロットル
●レボリューション:Vマウントキット
●サードバキュームホースシリコン交換
●オリジナル:ワンオフ オイルキャッチタンクアルミ
●レボリューション:中間太鼓(90Φ)
●レボリューション:フロントパイプ、マフラー加工・90Ф
●ドライバッテリィ:アルミケース後部移植
●モーテック仕様
●HKS:EVC ブーストコントローラー EVC5
●オイルクーラー ツイン、アールズホースメッシュ
●オイルキャッチタンク:レボリューションワンオフ
●レボリューション:コレクタータンク(アウトタンク)
●燃料レギュレター、燃料ポンプ
●燃料ポンプ:インタク
●レボリューション:プラグコード
●燃料:アウトポンプ
●ワンオフ:デフオイルクーラー
●ヒューランド製(6速シーケンシャル)
●ORC: ツインクラッチ
●ATS製:カーボン LSD 2Way
●ASオリジナル・オイルフェラーキャップ
●ATL製:安全燃料タンク(特注)
☆ 足廻りパーツ詳細
●レボリューション:サスペンションキット(スイフト仕様)前後バネ:18Kg
●レイズ製:18インチ(NE24 シャイニングブラックメタル)F/R9.5J OFF22
●ヨコハマ:A050 F・265/35R18 R・265/35R18
●足廻り:フルピロ
●オリジナル:ステアリングラック・リジット
●APレーシング:独立マスター
●APレーシングキャリパー/6P・2Pローター 特注
●ブレーキ:バランサー付き
●APレーシングローター:2ピース ローター スリット入り
●ロアブレスバー:ワンオフ
●レボリューション:フロントワーバー
●レボリューション:ワンオフ PPF
●APレーシング:前後、ブレーキパッド
●レボリューション:ブレーキラインメッシュ
●レボリューション:クラッチメッシュホース
☆ 内装、外装、ボディパーツ詳細
●RE雨宮:フロントバンパー(05モデル、カーボンカナード、アンダースリープ)
●RE雨宮:ドライカーボン ドア 左右
●RE雨宮:ドライカーボン リアゲート
●RE雨宮:AD−GTキット
●RE雨宮:リアデフューザーカーボンフルキット
●RE雨宮:スリークライト(HIDキット)
●ESPRIT製:ワンオフ ドライカーボンGTウイング
●スクート製:ボンネット
●レボリューション:チタン サイドノブ
●ブリッド製:フルバケ (運転席)
●レカロ製:フルバケ(助手席)
●特注:21点式 ロールゲージ
●ボディ補強、スポット増し、下廻り
●ドライカーボン:隔壁 ワンオフ制作
●ワンオフ:LEDテール クリアー
価格 応談
No.C01-2
FD3S タイプRS
オリジナルブーストアップ仕様
平成11年式
色:シャストホワイト(PT) 5型:後期
車検:5年10月 走行116,087K
修復歴:有り(軽微)
エンジンOH済み(OH後、5,000K)
オリジナル強化2P・アペックスシール
GCG製:タービン280Ps
バキュームホース:サードシリコン抜け止
HPI:シングルクラッチデスク、カバー
軽量フライホイール
APEX−パワーFC、コマンダー
NGK:レーシングプラグ
トラスト:Vマウントキット
トラスト:コンプレッションチューブ
トラスト:エアインクス
オートスタッフ:アルミリザーブタンク
AEM:燃料ポンプ
Rマジック:キャタライザー
FEED:フロントパイプ/ステンレス(バンテージ巻き直し)
藤壺:リアマフラー ステンレス
KTS:車高調・ピロアッパー・減衰力調整付
RE雨宮:フェイシャーN1・05モデル
RE雨宮:ADサイド デフューザーCF
RE雨宮:GTウイング3・カーボン ハイマウント
RE雨宮:リアデフューザー(FRP)
ヨコハマ:ADレーシング RGIII/17インチ・ゴールド
498
万円
(税込)
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No.C01-1
SE3P タイプS
平成15年式
色:パール(25D) 前期型
車検:無し 走行72,216キロ
※こちらの車両は、現状販売車両になります。
修復歴:無し
6速 フル装備 純正ナビ
トラストマフラー
社外18インチアルミ
社外LEDライト、Hiビーム
別途、エンジンOHは可能です。
ご相談下さい。
128
万円
(税込)
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